解决方案

软杰智能车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统,由智能电脑系统对车位进行检测,通过显示屏显示空车位信息,司机通过该信息,实现轻松停车。


前言:

  一般的办公楼地下车库都做车位引导管理系统,方便管理使用,一套完整的方案分享大家

  正文:

  一、求分析

  此大厦作为办公大楼,且为超高层,来访、工作车辆较多,而国内现有的大部分停车场,基本采用人工管理办法,首先车辆的安全防盗难,管理工作难度大,车辆的通行率和安全性差,无法统计车辆的出入数据,管理人员没有办法进行调度;其次车主也无法了解车位相关信息,花许多时间寻找空车位,造成停车难、停车时间长等一系列问题。为保证车辆的进去、停放有序且及时通行,设置停车场管理及车位引导管理系统,对地下**个机动车停车位,进行管理。其中地下一、二层设部分机械停车。

  二、具体设计

  1、系统概述

  由于地下车库较大,共有3层车库组成,对整个车库进行统一的管理和收费,以及实现车位引导功能。

  停车场管理系统采用中央管理、出口与场内收费相结合的模式,长期卡(远程读卡)、临时卡同时使用,并具有图像对比、区域车位引导功能。

  车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块,中央处理模块,信息发布模块,信息显示模块,系统的核心在于车位探测和逻辑判断。

  车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位利用率;车场中车位探测采用超声波检测技术,对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上,管理系统将所有探测信息实时采集到系统中系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。

  2、停车场管理系统组成及结构

  此大厦停车场管理系统主要设置为地下停车场出入口,设置三进三出带临时卡及图像对比功能停车场,同时考虑与门禁系统实现一卡通。

  本次停车场管理系统设计远距离读卡系统,读卡距离达到5米以上,为用户配置远距离卡,实现免停车读卡,同时为外来访客人员设置临时卡,设置自动出卡机,并可根据业主要求为卡片印制LOGO标识。

  此处可以设置车牌识别的系统

  由于停车场较大,进出车辆比较频繁,为了使泊车者能够在第一时间内了解停车场内车位情况,本停车场在入口处设置余位显示屏,可供泊车者参考。

  停车场管理系统组成部分:

  1)入口部分:直杆道闸、数字式车辆感应器、远距离读卡器、韦根转换器、入口控制器、双基色LED显示屏、出卡机、有源语言音箱、固定摄像机、岗亭。

  2)出口部分:直杆道闸、数字式车辆感应器、远距离读卡器、韦根转换器、出口控制器、双基色LED显示屏、出卡机、有源语言音箱、固定摄像机、岗亭。。

  3)图像对比设备:摄像机、镜头、防护罩及支架、聚光灯、立杆等。

  4)岗亭设备:管理电脑、停车场管理软件、图像对比软件、收费读卡器、票据打印机、遥控器等。

  3、停车场管理系统工作流程


  说明:

  车主开车到入口控制机前,读卡装置自动读卡,挡车器的闸杆升起,车主可通过语音提示或中英文显示屏等人性化提示进场,同时入口挡车器的闸杆自动升起,车辆不停车经过挡车器后,挡车器的闸杆自动回落。

车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块,中央处理模块,信息发布模块,信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断;

车位探测可分为:超声波探测,红外探测,地感线圈探测等。

逻辑判断:由程序编写实现,由于每一个停车场的情况都不同,车流方向都不同,出入口数量等都存在差异,因此,每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统,因此,该模块成为该系统的核心竞争点。

通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测,将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器,再由数据转换器汇总到引导监控系统,分析处理停车状态数据,并在引导信息屏中(LED)发布空车位信息,引导司机迅速找到停车位,实现轻松停车。

系统结构 

系统由三部分组成:

1、第一部份是数据采集系统:它由车辆探测器和控制器组成。

2、第二部份是中央处理系统:其功能对采集数据进行分析,并在相应输出设备上进行显示。

3、第三部份是输出显示系统:它由显示屏和引导牌组成。 工作原理 通过车位探测器,将停车场的车位数据实时采集,系统对停车场的车位相关信息进行收集,并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央处理系统,由中央处理系统对信息进行分析处理后,将各相关处理数据通过输出设备,给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息,指导车辆进入相关车位。对于相关的车位信息,系统提供数据查询接口。

其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。中央控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示,用户只需按照指示就可以顺利将车量停入车位。

引导流程

超声波探测器和地感探测器巡检车位即时状态,上传停车状态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于停车状态的逻辑判断,从大区域到局部区域初步引导通过高亮LED红/绿灯车位引导到空车位。

系统功能

- 引导车位轻松、快捷停车,节约时间,降低油耗

- 对停车场利用情况做统计,合理分配资源,增加停车场经营效益

- 提升停车管理水平,提高物业管理形象

- 减少物业管理人力资源成本投入

- 轻松实现车位预订服务

- 准确的日、月、年停车数据统计分析


  车主开车到出口控制机前,读卡装置自动读卡,车辆不停车经过挡车器后,挡车器的闸杆自动回落。

  停车场管理系统具有同时管理月卡(又叫固定卡,远距离卡)和临时卡的功能。

  持有月卡的车主在出入停车场时,数字式车辆感应器检测到车辆、远距离读卡器感应读卡并判断卡的有效性并进行写卡操作,同时摄像机摄录该车的图像。对于有效车卡,自动道闸的闸杆升起放行,并将相应的数据存入电脑数据库中。若为无效车卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时,则不给予放行。

  临时停车车主,在入口通道数字式车辆感应器检测到车辆后,按入口信息票箱上的按键取出一张IC卡,在出卡的同时完成读卡显示、摄像和放行,入口可通过实时图像监控,实现无人值守;出口设有收费处,车主在出口时将IC卡交给管理员,管理员收卡后完成读卡、写卡、收费、放行工作,同时管理员对车辆进出时的图像进行对比,正常情况时道闸自动升起放行,如有异常,则管理员可控制道闸拦截。

  当车辆从出口处经过时,数字式车辆感应器检测到有车离开,向管理中心发出信号,软件通过事先设定,自动将停车位增加一个,并且将车位内容实时更新到入口处的信息显示屏上。


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