ETC车牌识别无感支付具体的应用方面在哪些地方

2019-09-22

随着汽车保有量的不断增加,停车难问题已成为互联网时代影响人们对于便利生活体验的重要因素之一。为有效解决传统停车场存在的缴费慢等方面的突出问题,软杰无感科技始终秉承着创新的精神促进行业发展,以科技变革创造美好生活,在行业内实施了停车场“无感支付”项目,有效弥补了传统停车场收费漏洞多、车主体验差等方面的缺陷,为人们的便利化生活解除了停车难的后顾之忧。

 
无感支付智慧停车
在用户出停车场的时候,不需要停车,不需要掏现金,甚至也不需要掏手机,车子开过去的时候,摄像头扫描识别车牌,会自动从车主的支付宝里扣取停车费,这整个过程中,车辆出入仅需2秒钟,比传统停车场出入节约了80%的时间,可以完美解决堵车等现象。而且岗亭无需人工值守,可达到正真意义上的无人值守停车场。
 
无感支付系统
“无感支付”系统是充分利用当前最先进的硬件设备、软件设备构建形成的行业最先进的智能硬件管理平台,其能够有效完成高清车牌识别、AI智能无人值守、车位预定、无感支付、寻车开放API接口、免费安装、免费维护、免费升级电子支付系统、系统自动报警等工作任务。
 
技术上采用了“自动识别+云服务”用户只需要将自己的车牌与支付宝账号进行绑定,当摄像头识别到车牌号后,把识别信息传输到支付宝,即可完成自动扣款操作!


支付宝最近是越来越火了,上海虹桥停车场已经实现了无现金停车场,用户出停车场的时候,不需要停车,不需要掏现金,甚至也不需要掏手机,车子开过去的时候,摄像头在识别车牌后,会自动从车主的支付宝里扣取停车费。这整个过程,用户实现“无感支付”,而且车辆通过时间会比原来节省80%。

     我们这些吃瓜群众还没有在神奇的共享单车回过神来,又来了一个神奇的新概念-“无感支付”!

     学车的可高兴了,听说支付宝最近推广的停车场无感支付会让你忘了驾考科目二?因为有不少停车场的取卡点或缴费处恰好位于半坡上,出入卡口时你需要先停车后起步,这不就是一次次的科目二半坡起步了吗?支付宝在停车场推出的无感支付实现了不停车缴费,在某种程度上提高了车辆出入效率,也降低了驾驶风险。

     “这种无感支付的体验,背后的原理其实就是‘空付’”,支付宝出行业务负责人彦修表示,“当时我们说,‘空付’就是你可以扫描任何一个东西,比如一只宠物,然后绑定支付宝,设置金额上限,然后就可以不拿出手机,借助那只宠物完成支付。在停车场,用户其实就是把自己的车牌和支付宝做了绑定,然后通过智能设备的图像识别技术,来辨认车牌,从而完成扣款。” 

     停车场实现无感支付的最大好处是省时省力,从用户的角度来看,进停车无需卡无需缴费,离场即扣费,能较快的速度出入停车场;而对于停车场运营方而言,缓解了出入口的堵塞压力,在一定程度下还能精简人手,降低人力成本。


这种无感支付,安全上又保障吗?

      支付宝方面表示,经过技术测算,因车牌识别导致扣错钱的概率远低于十万分之一。如果扣错,用户将会得到全额赔付。此外,一个车牌,只能绑定一个支付宝。如果用户绑定自己的支付宝账户后,其它人是无法绑定的。而针对套牌车而至真实车牌车主扣费的概率就更低了,首先,每个车牌只能和一个支付宝账号进行绑定,即便是套牌车先于真实车主进行支付宝绑定,那么他高调出现智慧停车场里,无疑就是暴露了自己的具体行踪,简单来说就是自寻死路。

      据介绍,为了实现无感支付,支付宝需要联合收费管理系统进行智能化改造:高速道闸和车牌识别系统。从而和支付宝进行接入对接;而支付宝的“空付”带来的是效率的提升。据测算,率先尝试停车场“无感支付”的上海虹桥机场,T1和T2两个航站楼日常流量接近30000次,如果是无感支付,每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒,停车场整体效率将提升数倍。据虹桥机场表示,目前T2航站楼的车道已全部实现“无感支付”,T1航站楼本月内即可开通上线。

软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统,将 ETC 技术运用于智能停车场中, 采用 ETC+车牌识别,实现不停车收费和无人值守,使车辆进出停车识别率 无限靠近100%,ETC 采用国家交通部颁布的标准,实名制管理, 一车一卡 一标签,车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护, 全国联网运营,更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验,同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢

用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚,现有ETC用户超过350万,机动车安装率达70%,全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯,显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费,节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后,车道系统自动交易完成扣费,现场无须开具发票,单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒,

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞(逃卡、丢卡等问题)。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税,假币,非法侵占和现金流转财务风险。

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软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备,支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域,采用5.8GHz DSRC微波通信,与车载电子标签交互完成不停车电子收费,具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。

软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统,将 ETC 技术运用于智能停车场中, 采用 ETC+车牌识别,实现不停车收费和无人值守,使车辆进出停车识别率 无限靠近100%,ETC 采用国家交通部颁布的标准,实名制管理, 一车一卡 一标签,车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护, 全国联网运营,更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验,同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢

用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚,现有ETC用户超过350万,机动车安装率达70%,全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯,显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费,节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后,车道系统自动交易完成扣费,现场无须开具发票,单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒,

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞(逃卡、丢卡等问题)。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税,假币,非法侵占和现金流转财务风险。

场景应用布局图

应用案例

结算现场图

ETC车牌识别系统可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力,可提高车辆通行速度,亦可减轻部分道路的交通压力,给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合,实现不停车通行,对智慧城市的建立有着重要的推动作用,引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富,这也将成为ETC发展应用的大趋势欢迎来电咨询:400-6800-662


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